Hollanda'da çok sayıda ev ve dükkanın ezildiği 3 Ağustos'ta korkunç bir çift vinç çöküşü ile ilgili son haberlerin yanı sıra, havai vinç güvenliğinin önemi yeterince vurgulanamayacağını gösteriyor. Bu son çöküşün meydana geldiği Hollanda'daki köprünün yapımı gibi birçok inşaat uygulamasında vinçler ve vinçler gereklidir. Ekipman arızası ve vinçlerin yanlış kullanımı her yıl kazalara, maddi hasara, yaralanmalara ve ölümlere sebep olur. Tehlikeleri algılayan ve basit inceleme ve güvenlik kurallarına bağlı kalarak havai vinç güvenliği uygulanması, bu talihsiz olayların olasılığını azaltabilir.

Dikkat Edilmesi Gereken Tehlikeler

■ Elektrik Tehlikeleri. Enerji dolu güç hatları ile temas halinde olmak ölümcül olabilir; başparmak kuralı tüm satırların canlı olduğunu varsaymaktır. Genellikle vinçle doğrudan temas halinde olan kişiye zarar verse de, başkalarının yaralanması riski vardır. İş öncesi güvenlik planlaması, elektrik tehlikelerinin önlenmesinde etkili olabilir. Yerel güvenlik yönetmelikleri, operatörler ve elektrik hatları arasındaki güvenli mesafeyi çizecektir. Kask ve işaretlerle güvenli mesafeyi işaretlemek, vinç operatörüne görsel bir yardım sağlamak için yardımcı olabilir.

■ Aşırı yükleme. Sağduyu, bir vincin nominal ağırlık kapasitesini aşan hiçbir zaman aşırı yüklenmemesi gerektiğini söyler; Aksi halde, vinç devrilme riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Bununla birlikte, deneyimli bir işletmeci, güvenlik prosedürlerini uygulamak yerine vinçlerinin ne tür yükler taşıyabileceği konusunda içgüdülerine güvenmeye karar verdiğinde ortaya çıkar. Yük ölçüm sistemleri ve diğer teknolojilerin kullanılması aşırı yüklenmelerin önlenmesine yardımcı olabilir.

■ Yandan çekiş. Vinçler ve yük asansörleri, Hoist Manufacturers Institute ve America of Crane Manufacturers Association'a göre düz ve yukarı doğru kaldırmak üzere tasarlanmıştır. Bir yan çekme, tel ipinin oluğundan dışarı çıkmasına ve tambur ya da kalan ipe karşı kazıyarak zarar görmesine neden olabilir. İpin tamburdan zıplayamaması, şaftın etrafına dolanmasına ve iple daha fazla gerilmeye neden olmaması duyulmamıştır.

■ Düşen materyaller. Her şantiyede düşme riski her zaman vardır. Vinç operatörü adına mekanik arıza, kayma, görme bozukluğu ve yetersizlik tüm potansiyel sebeplerdir. İşçilerin kasklarını giymeleri ve kişisel güvenlik önlemleri almaları önemlidir; Bununla birlikte, bir yük düştüğünde yaralanma veya ölümü önlemek için genellikle yeterli değildir.

■ Frenleme sorunları. Düşen malzemelerin tehlikesine katkıda bulunan bir faktör, ikinci frenlemeye dayanır. Tüm vinçler için birincil ve ikincil frenler gereklidir ve elektrikli vinçler tambur frenine veya arıza emniyetli disk frenine sahip olacaktır. Bunlar, gücün aniden çıkması durumunda vincin yükünü tutmaya devam etmesini sağlamaktır.

İkincil Frenler Kusursuz Değildir

İki ana tip sekonder fren, mekanik yük freni ve rejeneratif fren vardır. Mekanik yük frenleri nadiren kullanıldıkları için pahalıdırlar ve çok fazla ısı üretirler. Rejeneratif frenler daha yaygındır, ancak yükü birincil fren arızası nedeniyle tutacak şekilde tasarlanmamıştır, bunun yerine yükleri standart çalışma hızında düşürürler.

Bir vinç veya vincin ne tür bir sekonder fren kullandığını dikkate almadan, bir yükün altında yürümenin güvenli olmadığı unutulmamalıdır. Yükün kontrollü bir düşme yapması ya da düşmesi durumunda, yükün altındaki herkes için sonuçlar kolayca ölümcül olabilir. Uygun havai vinç güvenliği, vinç operatörünün ikincil frenlerin yardımına güvenmediğini varsayar.

Günlük Denetimler için Havai Vinç Güvenlik Çağrıları

Basit bir güvenlik kontrolü, operatörün gözlerini ve kulaklarını kullanmasını ve bulduklarının kaydını tutmasını gerektirir. Görsel bir anket, genellikle şunları doğrulayabilir:

■ Alan temiz

■ Vinç çalışır durumda

■ Vinç onarımına ihtiyaç duyabilir

Son durakların yerinde ve çalışır durumda olduğundan emin olmak için kontrol etmek de önemlidir. Vinç operatörleri, vinçin her yönde çalıştığından ve düğmelerin yönlerinin hareketiyle eşleştiğinden emin olmalıdır. Güvenlik devreleri devre dışı bırakılacak ve güç fazları tersine çevrildiğinde tüm yön düğmeleri yanlış olacaktır.

Deneyimli bir operatör, vincin ya da tramvay ve köprü hareketinin çalıştırılmasında sıra dışı sesler de dahil olmak üzere, vincin dinlenmesinden çok şey söyleyebilir. Kaldırma düzenini inceledikten ve muayene kontrol listenizden geçtikten sonra, herhangi bir değişikliği veya olağandışı bir şeyi belgelediğinizden emin olun.

Havai vinç kullanımıyla ilişkili kazaların tümü, potansiyel tehlikelere dikkat ederek, günlük teftişler yaparak ve sadece sağduyuyla kolayca önlenebilir.